Depuis les horribles événements du 7 octobre et la guerre israélienne qui a suivi, les conditions à l’intérieur de la bande de Gaza sont devenues de plus en plus désastreuses. De nombreux résidents sont désormais confrontés faim et famineet passent des heures chaque jour à chercher en vain de l’eau potable et des restes de nourriture.
La femme de mon frère et ses quatre jeunes enfants, ainsi que d’autres amis et membres de la famille, ont perdu beaucoup de poids. De nombreux Gazaouis survivent à peine. Un récent rapport de l’ONU a révélé que 93 % des habitants de Gaza connaissent des niveaux d’insécurité alimentaire critique et prédit que ces conditions pourraient constituer un problème. famine dès février.
Les produits frais, la viande, les conserves et les aliments riches en nutriments sont difficiles à trouver et leur prix a quadruplé. Le système financier s’est en grande partie effondré, rendant difficile pour les gens de retirer de l’argent ou de recevoir une aide de l’étranger.
Cette crise est sans précédent, et la réponse internationale devrait l’être aussi. Nous devons agir rapidement – et intelligemment – pour sauver des vies. Heureusement, nous disposons des outils nécessaires pour le faire d’une manière qui bénéficie d’un large soutien international : distribuer l’aide humanitaire par le biais de parachutages. Les Nations Unies, les États-Unis, l’Europe et les pays arabes, en coordination avec l’armée israélienne, devraient rapidement coordonner les largages aériens au-dessus de Gaza pour livrer la nourriture dont les civils ont désespérément besoin et qui meurent de faim.
Comment l’aide arrive à Gaza
Avant la guerre actuelle, Gaza dépendait fortement d’Israël pour faciliter l’importation de nourriture et d’autres fournitures humanitaires. Cependant, le cabinet de guerre israélien a pris la décision de arrêt toutes les livraisons de nourriture, d’eau, d’électricité et de carburant à la bande de Gaza immédiatement après le lancement de la contre-offensive, ce qui a entraîné une augmentation rapide des niveaux de faim.
Israël a autorisé l’entrée d’une certaine aide dans la bande de Gaza depuis fin octobre. Cependant, ces livraisons se révèlent malheureusement insuffisantes pour répondre aux besoins urgents et extrêmement croissants d’une population désespérée.
En revanche, les largages aériens de nourriture pourraient fournir beaucoup plus d’aide et contourner l’interférence et le vol d’acteurs néfastes tels que le Hamas. De tels parachutages, contenant des denrées alimentaires comme de la farine, du riz, du lait en poudre et des légumineuses, pourraient contribuer à saturer Gaza de nourriture et à empêcher l’apparition de la famine.
Même si cela peut paraître une idée folle, il existe un précédent réussi pour ce type de campagne coordonnée. En 2020, au-dessus du Soudan du Sud, par exemple, l’ONU a rempli de gros avions cargo de centaines de sacs alimentaires renforcés contenant des céréales qui pouvaient être facilement largués depuis l’arrière des avions sans avoir recours à des parachutes.
Il y a deux jours, les forces aériennes française et jordanienne ont conjointement aide médicale larguée par avion sur Gaza, en coordination avec Tsahal. Cette opération, qui s’est déroulée sans encombre, crée un précédent important et confirme la viabilité de cette option. Le succès, il convient de le noter, a nécessité que l’espace aérien au-dessus de la zone et le sol en contrebas restent exempts de combats pendant toute la durée de l’opération.
Bien sûr, de nombreux largages simultanés seraient nécessaires pour les largages aériens de nourriture afin de répondre aux besoins massifs non satisfaits des civils de Gaza. Et les largages aériens ne constituent pas une option réaliste à long terme. Cependant, ils peuvent être efficaces pour acheminer rapidement les fournitures dont la bande de Gaza déchirée par la guerre a désespérément besoin, afin qu’elles puissent être immédiatement obtenues et utilisées.
Les défis de la logistique et de la distribution
L’ONU et les groupes humanitaires d’un côté, et Israël de l’autre, s’échangent la responsabilité de la raison pour laquelle une aide alimentaire adéquate ne parvient pas actuellement aux civils affamés de Gaza. Israël affirme que l’ONU dispose de systèmes logistiques rigides. Il affirme que l’UNRWA, chargé d’administrer les services de l’ONU dans les territoires palestiniens, ne parvient pas à acheminer et à distribuer efficacement l’aide parce que l’agence continue d’utiliser des mécanismes rigides d’avant-guerre qui ne répondent pas aux énormes besoins actuels.
L’organisme de défense israélien responsable des affaires civiles à Gaza, le coordonnateur des activités gouvernementales dans les territoires, également réclamations que les autorités israéliennes sont capables d’inspecter un nombre beaucoup plus élevé de camions d’aide, mais que l’ONU et la communauté internationale n’envoient pas suffisamment d’aide. L’ONU a repoussé à plusieurs reprises à ce sujet, disant que la distribution est extrêmement difficile en raison d’infrastructures endommagées et est dangereux dans des conditions de combat, qui ont régulièrement entraîné la mort de travailleurs humanitaires.
Les mécanismes d’inspection destinés à contrôler les camions entrant dans la bande de Gaza ont également entraîné des retards dans le traitement des centaines de camions en attente d’autorisation d’entrer dans la bande. Les camions transportant de l’aide à Gaza sont inspectés par les autorités israéliennes et parfois égyptiennes, un processus au cours duquel les camions font souvent la queue sur des kilomètres et attendent des jours avant d’être autorisés à entrer à Gaza. Et une fois qu’ils y parviennent, les féroces opérations de Tsahal – sans parler de l’effondrement de l’ordre social, de la prolifération de la criminalité et du chaos et de l’ingérence du Hamas – rendent une distribution sûre et efficace presque impossible. Et étant donné que la majeure partie de l’aide est distribuée dans le sud de Gaza, on estime que 200 000 Gazaouis coincés dans le nord ne peuvent y accéder.
Désespéré foules civiles attaquent régulièrement les camions transportant de l’aide, pillant une partie de leur contenu avant qu’ils n’atteignent les entrepôts ou les centres de distribution désignés. vidéos qui montrent des hommes armés en civil au sommet de camions d’aide, généralement des policiers du Hamas cherchant à protéger les convois d’aide des foules civiles et des criminels organisés qui cherchent à revendre les marchandises sur le marché noir. Mais le Hamas dispose également de moyens sophistiqués pour siphonner secrètement à ses combattants des quantités importantes d’aide destinée aux civils.
En raison de tous ces défis, la population civile de Gaza continue d’être confrontée à des niveaux de faim sans précédent. Une aide qui, au départ, est insuffisante, parvient difficilement à ceux qui en ont le plus besoin.
Un modèle d’opérations aériennes humanitaires réussies
L’ONU, et en particulier le Programme alimentaire mondial, possède une vaste expérience des opérations aériennes humanitaires dans le monde entier, notamment en Afrique, où elle a mené des opérations à grande échelle. gouttes de nourriture depuis des décennies.
Cette expertise devrait également être appliquée à la situation actuelle à Gaza. Les quelques largages récents organisés en coordination avec l’armée israélienne et l’armée de l’air jordanienne ont fourni un modèle sur la manière de naviguer dans l’espace de combat complexe de Gaza, démontrant la volonté de l’armée israélienne de coordonner la livraison aérienne de fournitures humanitaires si elle est effectuée de manière sûre, sécurisée et coordonnée. manière. Des largages de nourriture supplémentaires approuvés par Tsahal pourraient être effectués en partenariat avec le Service aérien humanitaire des Nations Unies et d’autres pays intéressés.
Saturer la bande de Gaza d’aide alimentaire pourrait contribuer à conjurer le pire de la vague de faim et à garantir qu’elle ne se transforme pas en une véritable famine. Plus important encore, le Hamas et d’autres partis néfastes auront moins de possibilités d’intercepter l’aide larguée directement dans les zones civiles de Gaza, contrairement à l’aide livrée par camion. Ces parachutages devraient avoir lieu tout au long de la journée, lorsque les gens sont en déplacement à la recherche de nourriture, et devraient avoir lieu à des moments aléatoires pour éviter de créer un schéma prévisible qui pourrait être exploité par de mauvais acteurs. Bien entendu, ils doivent également prendre des mesures pour garantir que les objets lourds, comme les sacs de farine et les caisses de nourriture, soient livrés de manière à minimiser le risque de blessure des personnes au sol.
Il est inévitable qu’une partie de l’aide soit récupérée, et peut-être même thésaurisée, par des membres du Hamas et d’autres groupes insurgés. Mais nourrir des civils affamés vaut largement ce risque. Les habitants de Gaza forment une communauté très unie, et ceux qui ont plus de nourriture la partageront probablement avec leurs amis, leur famille et leurs voisins qui en ont besoin.
Si Tsahal est déterminé à contrôler le contenu des largages aériens, ils disposent de plusieurs bases près de Gaza – et l’Égypte dispose d’aéroports appropriés dans le nord du Sinaï – qui pourrait être utilisé pour inspecter l’aide et comme zone de transit pour les largages humanitaires. Du point de vue technique et de sécurité, aucun défi n’est insurmontable ou impossible à relever pour rendre cela viable, acceptable, pratique et réalisable.
Un gagnant-gagnant pour tous
Alors que endossant – approuver les gouttes de nourriture devraient être une évidence et sont anecdotiques largement soutenuJ’ai reçu une certaine opposition et des doutes de la part d’activistes pro-palestiniens qui dénoncent mes appels à l’implication de Tsahal dans la lutte contre une crise alimentaire dont ils estiment fermement qu’elle a été causée en premier lieu par des politiques israéliennes délibérées.
Mais toute action significative visant à aider les habitants de Gaza doit absolument se faire en coordination avec Israël, même si l’on est farouchement en désaccord avec l’opération de Tsahal et s’oppose à sa politique envers l’enclave côtière, comme je le fais. Mais Ce que certains pourraient considérer comme de la naïveté pourrait bien être le seul espoir que nous ayons d’arrêter l’apparition d’une famine qui approche à grands pas et qui décimera à jamais la population civile palestinienne à Gaza. J’ai perdu des dizaines des membres de ma famille et de mes deux maisons d’enfance aux frappes aériennes israéliennes. Et même ainsi, travailler avec Israël est une nécessité inévitable pour mettre en œuvre des mesures désespérément nécessaires pour résoudre des problèmes spécifiques.
Israël déclare régulièrement qu’il ne bloque pas l’acheminement de l’aide à Gaza et que si ses besoins légitimes en matière de sécurité sont satisfaits, pratiquement rien n’est exclu pour augmenter le volume de l’aide et des livraisons de nourriture aux civils de la bande.
La proposition de largage de nourriture prend cela à cœur et s’appuie sur elle. Il existe une opportunité viable de travailler avec les propres déclarations d’Israël et de le faire d’une manière qui soit gagnant-gagnant pour tous : les enfants et les civils affamés de Gaza, la nécessité pour Israël d’éviter une famine à ses frontières sud, les agences d’aide, la communauté internationale, et la conscience humanitaire d’un monde profondément troublé.
Pour contacter l’auteur, envoyez un email à .
