Des robots de livraison soutenus par Uber pour déployer la technologie d’opérateur humain à distance d’une startup israélienne

Ottopia, un fabricant israélien de technologies d’assistance à distance pour véhicules autonomes et sans conducteur, a conclu un accord commercial pour aider Serve Robotics, soutenu par Uber, à déployer ses robots de livraison sur trottoir.

Fondée en 2018 par le PDG Amit Rosenzweig, Ottopia a développé une plateforme d’assistance à distance qui utilise un logiciel de téléopération permettant aux opérateurs humains de surveiller les flottes de véhicules autonomes et de les guider lorsqu’ils se trouvent dans des situations de sécurité complexes et imprévisibles, notamment des travaux de construction ou des obstacles sur la route.

Le déploiement d’opérateurs humains peut résoudre n’importe quel défi, y compris la sécurité et la cybersécurité, en répondant aux questions du cerveau de la voiture, selon la startup. La sécurité et d’autres défis font partie des problèmes qui ont retardé l’adoption massive des véhicules autonomes.

La téléopération est la technologie permettant de faire fonctionner une machine ou un robot autonome à distance via une connexion sans fil. Le logiciel peut être installé sur des robotaxis, des roboshuttles, des camions et machines autonomes et des robots de livraison du dernier kilomètre.

Dans le cadre de l’accord commercial, Serve versera à Ottopia une somme non divulguée pour l’utilisation de son « logiciel de téléopération qui leur permet d’assister et de contrôler à distance leur flotte de robots depuis plusieurs centres de contrôle à travers le monde », a déclaré Rosenzweig au La Lettre Sépharade dans des commentaires envoyés par courrier électronique. .

Serve a été fondée en 2017 en tant qu’unité robotique de Postmates, que la société américaine de covoiturage Uber a rachetée en 2020 avant de devenir une société indépendante en février 2021. L’accord avec Ottopia intervient alors que le fabricant de Les robots de livraison autonomes sur trottoir ont conclu un accord pour déployer jusqu’à 2 000 de ces petits robots alimentés par l’IA via la plateforme Uber Eats pour la livraison de nourriture à travers les États-Unis. Pour l’instant, la startup soutenue par Nvidia dispose d’une flotte d’environ 100 robots de livraison opérant à Los Angeles.

Rosenzweig a ajouté qu’Ottopia a été choisi après une évaluation approfondie de plusieurs plates-formes de téléopération évaluant divers paramètres, notamment la latence, la bande passante et la qualité vidéo, au cours d’un projet pilote.

« Notre collaboration contribuera à alimenter la croissance de Serve et à améliorer ses antécédents en matière d’efficacité et de sécurité », a déclaré Rosenzweig, qui était auparavant responsable des produits pour l’offre de cybersécurité de Microsoft.

L’opérateur de véhicule à distance, ou téléopérateur, d’Ottopia est dirigé par un être humain assis devant des écrans vidéo pour surveiller et communiquer à distance avec un véhicule sans conducteur via des caméras et des capteurs placés dans le véhicule. Les caméras et les capteurs transfèrent les données à la pile informatique qui évalue ce qui se passe à l’intérieur et à l’extérieur du véhicule.

La plate-forme fournit une téléassistance et un contrôle indirect aux robots-taxis et aux roboshuttles qui circulent sur la voie publique ainsi qu’aux véhicules circulant dans les aéroports, les mines et les zones agricoles. L’assistance comprend des commandes telles que le choix du chemin ou le tracé d’un nouveau chemin que le véhicule doit emprunter. Le logiciel de la startup basée à Tel Aviv est actuellement installé dans des voitures autonomes, des bus, des camions de chantier et longue distance, des engins de construction et des véhicules de livraison.

Parmi les clients d’Ottopia figurent Motional, une coentreprise de voitures autonomes entre le constructeur sud-coréen Hyundai Motor et la société de technologie automobile Aptov, qui utilise la plate-forme de la startup pour ses flottes de robots-taxis ; et le groupe allemand BMW. La startup a également noué des partenariats avec Deutsche Telekom et le fabricant de puces Nvidia Corp.

Plus tôt cette année, Ottopia a levé 14,5 millions de dollars grâce à un cycle de financement de série A auquel ont participé ComfortDelGro, l’une des plus grandes sociétés de transports publics au monde, et AI Alliance Fund. Les investisseurs existants, dont MizMaa Ventures, IN Venture et Next Gear Ventures, ont également rejoint le cycle de financement.

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