La société israélienne StoreDot a annoncé mardi avoir réussi à développer la première batterie de voiture au monde pouvant être complètement chargée en seulement cinq minutes.
Cependant, l’invention mettra du temps à devenir commercialement réalisable car la charge ultra-rapide nécessiterait des chargeurs beaucoup plus puissants que ceux actuellement disponibles, a rapporté The Guardian.
Les voitures électriques, qui constituent une partie importante des tentatives mondiales de lutte contre la crise climatique, ont été confrontées au défi des batteries prenant des heures pour se recharger complètement, ce qui a provoqué une « anxiété d’autonomie » – la peur qu’une batterie s’épuise à mi-parcours et que le conducteur rester bloqué à une borne de recharge.
Mais maintenant, à condition que les bornes de recharge subissent une mise à niveau majeure, ce qui pourrait prendre des années, recharger une voiture électrique pourrait devenir aussi rapide que de s’arrêter pour faire le plein d’un véhicule à essence.
En juin de l’année dernière, la startup a déclaré avoir réalisé une « première mondiale » en chargeant complètement un véhicule électrique à deux roues en seulement cinq minutes, en collaboration avec BP Ventures, la branche de capital-risque de la multinationale pétrolière et gazière britannique BP plc, qui a investi 20 millions de dollars dans la startup.
Il a également démontré des temps de charge ultra-rapides pour les téléphones, les drones et les scooters.
StoreDot a levé 130 millions de dollars à ce jour auprès d’investisseurs, dont BP Ventures ; Samsung Venture Investment, Daimler AG, le constructeur des voitures Mercedes Benz ; et le fabricant électrique et électronique TDK Corporation.
Quelque 1 000 des batteries développées par StoreDot ont déjà été fabriquées en Chine par la société allemande Eve Systems et sont destinées à présenter la technologie aux constructeurs automobiles et à d’autres entreprises, selon The Guardian.
« Nous sommes fiers de mettre ces échantillons à disposition, mais l’étape d’aujourd’hui n’est que le début », a déclaré Doron Myersdorf, PDG de StoreDot, dans un communiqué. « Nous sommes sur le point de réaliser une révolution dans l’expérience de recharge des véhicules électriques qui supprimera l’obstacle critique à l’adoption massive des véhicules électriques. »
« Une batterie lithium-ion de charge de cinq minutes était considérée comme impossible », a ajouté Myersdorf dans une interview avec The Guardian. «Mais nous ne publions pas un prototype de laboratoire, nous publions des échantillons d’ingénierie d’une chaîne de production de masse. Cela démontre que c’est faisable et qu’il est commercialement prêt.
« Le goulot d’étranglement de la charge ultra-rapide n’est plus la batterie », a-t-il déclaré, ajoutant que StoreDot travaillait avec BP sur la mise à niveau des stations de charge et des réseaux qui les alimentent.
Le professeur Chao-Yang Wang du Battery and Energy Storage Technology Center de l’Université d’État de Pennsylvanie aux États-Unis a déclaré au Guardian : « Je pense que de telles batteries à charge rapide seront disponibles sur le marché de masse dans trois ans. Ils ne seront pas plus chers; en fait, ils permettent aux constructeurs automobiles de réduire la taille de la batterie embarquée tout en éliminant l’anxiété liée à l’autonomie, réduisant ainsi considérablement le coût de la batterie du véhicule.
Fondée en 2012, StoreDot, basée à Herzliya, a développé une technologie de batterie au lithium-ion, utilisant des nanomatériaux et des composés organiques et inorganiques, qui permet une charge ultra-rapide pour divers marchés.
Shoshanna Solomon a contribué à ce rapport.
