City Transformer, la société israélienne à l’origine d’une voiture qui peut rétrécir pour se faufiler dans les places de stationnement, a annoncé dimanche qu’elle se dirigerait vers la Bourse de Tel Aviv début mars.
Une offre publique initiale est prévue pour le début du deuxième trimestre 2021, avec une valeur d’entreprise de 450 à 600 millions de shekels (137 à 183 millions de dollars), a-t-il indiqué dans un communiqué.
La société a déclaré qu’elle avait jusqu’à présent levé 35 millions de shekels (10 millions de dollars) de financement, y compris des subventions du ministère de l’Énergie et de l’Autorité israélienne de l’innovation, un organisme gouvernemental qui stimule la recherche et le développement industriels.
Sa voiture électrique CT-1 mesure 2,49 mètres de long (8,2 pieds) et 1,4 mètre de large, mais peut réduire son empattement à seulement un mètre de large pour faciliter le stationnement ou les manœuvres dans la circulation. A l’intérieur, il y a de la place pour un chauffeur et un autre adulte, assis en tandem. Alternativement, le siège passager peut accueillir deux enfants. La cabine ne rétrécit pas et ne change pas de forme à mesure que l’empattement se rétrécit.
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City Transformer a déclaré qu’il espère obtenir la certification européenne pour le CT-1 d’ici la fin de l’année et que les premiers exemplaires de la voiture à changement de taille seront sur les routes israéliennes en 2022. Israël respecte les normes de certification européennes pour les véhicules et le CT -1 cherche à se qualifier en tant que quadricycle, « une catégorie qui facilite l’entrée rapide de l’entreprise sur le marché européen », a déclaré le PDG de la société, Asaf Formoza, dans un communiqué.
Le véhicule roule jusqu’à 45 kilomètres à l’heure (28 mph) en mode étroit et jusqu’à 90 km/h en mode large. Il reste une longueur statique et peut parcourir 100 à 150 kilomètres (62 à 93 miles) avec une seule charge.
City Transformer affirme que quatre de ses CT-1 peuvent tenir dans l’espace de stationnement d’un véhicule ordinaire.
« Des milliards de personnes vivant et travaillant dans la ville bénéficieront d’une nouvelle alternative de mobilité efficace et verte : une mobilité qui combine les avantages de la sécurité et du confort de la conduite d’une voiture, avec les avantages du stationnement, des manœuvres et les économies de l’utilisation d’une moto, », a déclaré Formoza. « Ceci, sans les défauts existants de la voiture et de la moto. »
Les premiers véhicules produits seront fabriqués par l’Allemand Roding Automobile. La majeure partie de la production future sera également réalisée par un tiers.
Le CT-1 a été nommé dans la liste annuelle 2020 des 100 meilleures inventions du magazine TIME « qui changent notre façon de vivre, de travailler, de jouer et de penser à ce qui est possible ».
