StoreDot, un développeur israélien de technologie de batterie à charge extrêmement rapide (XFC) pour les véhicules électriques (VE), a obtenu un investissement de plusieurs millions de dollars du fabricant indien de scooters électriques Ola Electric, selon une annonce de la société lundi. Ola Electric, basée à Bengaluru, fabriquera et intégrera la technologie de batterie de StoreDot pour les futurs véhicules en Inde, selon l’annonce.
Le financement fait partie du cycle d’investissement de série D de StoreDot d’environ 80 millions de dollars. La société a déclaré que le financement sera utilisé pour la recherche et le développement et pour atteindre la production de masse de ses cellules lithium-ion XFC à anode à dominante silicium, qui, selon elle, seront capables de fournir 160 km d’autonomie en cinq minutes de charge d’ici 2024.
Basé à Herzliya, StoreDot a été fondé en 2012 et développe des technologies de batteries à base de lithium-ion, utilisant des nanomatériaux et des composés organiques et inorganiques, qui permettent une charge ultra-rapide pour les marchés mobiles et industriels. La société affirme que le processus redéfinit la chimie des batteries lithium-ion conventionnelles, faisant passer les temps de charge des véhicules électriques de quelques heures à quelques minutes.
Cette percée est réalisée principalement en remplaçant le graphite dans l’anode de la cellule par des nanoparticules de métalloïdes, telles que le silicium, pour surmonter les problèmes majeurs de sécurité, de durée de vie et de gonflement de la cellule pendant le processus de charge.
La technologie de batterie est en développement depuis trois ans et est soutenue par 12 brevets dans la conception de cellules, des logiciels et un système d’auto-réparation qui permet aux batteries de se régénérer pendant leur utilisation.
Le PDG de Storedot, le Dr Doron Myersdorf, a déclaré que la mission de l’entreprise était de résoudre certains des plus grands obstacles à l’adoption massive des véhicules électriques : l’anxiété liée à l’autonomie – une inquiétude des conducteurs que la batterie soit à court d’énergie avant qu’ils ne puissent arriver à destination – et le temps de charge .
Ola Electric est un fabricant de deux-roues électriques et un service de VTC avec une part majoritaire du marché de la mobilité partagée en Inde. La société a levé plus de 800 millions de dollars depuis sa création en 2017 et se prépare maintenant pour une introduction en bourse, dans l’espoir d’encaisser 1 milliard de dollars, selon un rapport de Reuters d’août.
Ola construit également une usine de 100 millions de dollars, appelée Futurefoundry, au Royaume-Uni pour construire une future gamme de véhicules électriques comprenant à la fois des véhicules à quatre et à deux roues.
Le co-fondateur et PDG d’Ola, Bhavish Aggarwal, a déclaré dans un communiqué que la société s’était engagée à « accélérer la transition mondiale vers la mobilité électrique » et à « construire un écosystème complet pour les véhicules électriques ici en Inde ».
« L’avenir des véhicules électriques réside dans des batteries de meilleure qualité, plus rapides et à haute densité d’énergie, capables de se recharger rapidement et d’offrir une plus grande autonomie. Nous augmentons nos investissements dans les technologies de base des cellules et des batteries et augmentons nos capacités internes et le recrutement de talents mondiaux, ainsi que des partenariats avec des entreprises mondiales effectuant un travail de pointe dans ce domaine. Notre partenariat avec StoreDot, un pionnier des technologies de batteries à charge extrêmement rapide, est d’une importance stratégique et le premier d’une longue série », a-t-il déclaré.
Myersdorf a déclaré: « Les projets d’Ola Electric d’apporter la technologie de batterie à charge extrêmement rapide de StoreDot en Inde et de fabriquer nos cellules XFC pour ses véhicules électriques offriront aux consommateurs indiens une autonomie plus longue et des performances de vitesse de charge largement supérieures. »
Il a en outre indiqué que la société travaillait sur une technologie de « charge en deux minutes » pour une autonomie de 100 miles d’ici 10 ans.
StoreDot a récemment dévoilé ce qu’il a appelé le « premier prototype de batterie à dominante silicium au monde capable de se recharger en seulement 10 minutes
En janvier, StoreDot a annoncé le cycle de série D, dirigé par le constructeur vietnamien de véhicules électriques VinFast, une unité du conglomérat vietnamien VinGroup.
StoreDot a travaillé avec des investisseurs stratégiques tels que BP Ventures, la branche de capital-risque de la multinationale pétrolière et gazière britannique BP plc, Daimler AG, le fabricant des voitures Mercedes Benz, la multinationale électronique japonaise TDK et Samsung Ventures, pour aller de l’avant avec son les technologies.
La société travaille également sur des technologies à semi-conducteurs à densité d’énergie extrême (XED) qui permettront une autonomie plus longue de la batterie et espère entrer en production de masse en 2028.
Il a déclaré qu’il était en pourparlers avancés avec d’autres constructeurs automobiles mondiaux pour intégrer sa technologie XFC dans les futurs modèles de véhicules.
En 2019, StoreDot a utilisé sa technologie XFC pour démontrer une charge complète d’un véhicule électrique à deux roues en cinq minutes. Un an plus tard, il a démontré une charge de cinq minutes d’un drone commercial. La société a également démontré précédemment des temps de charge ultra-rapides pour les téléphones.
