La start-up israélienne de technologie sans fil « smart road » ElectReon a élargi son partenariat avec la municipalité de Tel Aviv-Jaffa et la Dan Bus Company, avec des plans pour lancer un déploiement commercial à grande échelle de son infrastructure de recharge sans fil pour alimenter les bus électriques à Tel Aviv.
L’accord de 9,4 millions de dollars comprend un accord de cinq ans pour fournir à quelque 200 bus publics exploités par Dan une recharge active aux terminaux de la ville entre les trajets en bus et pendant que les passagers montent et descendent. Dans un premier temps, ElectReon intégrera ses systèmes de recharge dans 100 bus au terminal de transport public de Reading au nord de Tel-Aviv, après quoi l’infrastructure de recharge sera étendue à d’autres terminaux majeurs de la ville et de la région sud d’Israël pour un total de 200 bus, a annoncé mardi la compagnie dans un communiqué.
ElectReon financera l’infrastructure de recharge des terminaux et assurera les services opérationnels et de maintenance pendant toute la durée du projet. La Dan Bus Company paiera des frais mensuels pour le service, conformément à l’accord.
Fondée en 2013, ElectReon a développé un système pour recharger les véhicules électriques (VE) en plein mouvement en utilisant des bobines de cuivre posées sous l’asphalte pour transférer l’énergie du réseau électrique à la route et pour gérer la communication avec les véhicules qui approchent. Des récepteurs sont installés sur le plancher des véhicules pour transmettre l’énergie directement au moteur et à la batterie pendant que les véhicules sont en déplacement, éliminant ainsi les préoccupations concernant l’autonomie limitée et la courte durée de vie de la batterie.
Cet été, ElectReon a accueilli l’ancien président israélien Reuven Rivlin en tant que président de l’entreprise pour « renforcer la collaboration de l’entreprise avec les gouvernements et les entreprises mondiales, ainsi que pour partager nos activités avec les décideurs du monde entier ».
« Avec ElectReon, il existe une opportunité incroyable de décarboniser le secteur des transports en développant un réseau de routes électrifiées qui rendra la possession de véhicules électriques plus accessible », a déclaré Rivlin dans un message à l’époque.
Basé dans la communauté de Beit Yannai, au nord d’Israël, Electreon a déjà un certain nombre de partenariats en cours en Europe pour piloter sa technologie routière intelligente en Allemagne, en France et en Belgique.
En Suède, ElectReon a installé un tronçon électrique de 1,65 kilomètre (1 mile) utilisé par un bus et un camion sur la route de 4,1 kilomètres (2,5 miles) entre l’aéroport et le centre-ville de Visby sur l’île de Gotland.
Le projet pilote initial de la startup à Tel Aviv, annoncé l’année dernière, consistait à tester un système de transport public électrique et à recharger activement un bus à partir d’un demi-mile de route électrifiée sans fil entre l’université de Tel Aviv et la gare voisine où se trouvent des bornes de recharge fixes sans fil. ont également été installés.
L’entreprise a déclaré que le pilote a montré que « l’opérateur de bus a pu réduire la capacité de la batterie du véhicule de 90 % en permettant au bus de se recharger activement pendant la conduite et d’augmenter les heures de fonctionnement du véhicule en raison du fait que moins de temps d’arrêt pour la charge était nécessaire. ”
Dans l’annonce de mardi, ElectReon a déclaré que la société et ses partenaires « exploreront la possibilité » d’installer ses systèmes de recharge sans fil dans le reste de la flotte de bus électriques de Dan et sur l’autoroute Ayalon à Tel Aviv.
Le PDG d’ElectReon, Oren Ezer, a déclaré que le nouvel accord marque non seulement le « premier projet commercial à grande échelle » de l’entreprise, mais il présente également largement « la recharge sans fil des véhicules électriques pour les flottes de véhicules ».
« Cela continuera de démontrer l’efficacité améliorée et les économies de coûts auxquelles les opérateurs de flottes d’autobus électriques peuvent s’attendre en mettant en œuvre une infrastructure de recharge sans fil », a-t-il ajouté. « Cet élan signale le besoin croissant aujourd’hui de solutions de recharge pour véhicules électriques sur le marché mondial des transports, au-delà de la station de recharge traditionnelle, qui permet une transition plus transparente vers l’électrification. »
Ofir Karni, PDG de Dan Bus Company, a déclaré que «la technologie de pointe d’ElectReon devrait permettre à notre flotte électrique d’atteindre une plus grande autonomie et des heures de fonctionnement prolongées tout en aplanissant les charges de consommation d’énergie maximales de la charge de dépôt de nuit et simultanément, nous permettre de maintenir notre espace de manœuvre essentiel. et la flexibilité opérationnelle de nos terminaux.
