La société de systèmes de conduite autonome basée à Jérusalem, Mobileye, a annoncé jeudi qu’elle déployait un programme pilote de trajets autonomes à la demande à Paris en collaboration avec une société de transport public française.
Mobileye, une filiale d’Intel, a récemment obtenu un permis d’essai AV (véhicules autonomes) pour conduire ses voitures à Paris, ajoutant la capitale française à une liste croissante de villes où l’entreprise pilote sa technologie de conduite autonome. Ces villes comprennent Detroit, New York, Tokyo et Jérusalem, ainsi que Tel Aviv et Munich, où Mobileye devrait lancer des taxis autonomes et des services de covoiturage, ou « robotaxis », l’année prochaine.
Les passagers pourront accéder au service via Moovit, la société israélienne de données de transport intelligent qu’Intel a achetée l’année dernière pour quelque 900 millions de dollars. Moovit a développé l’application MoovitAV pour le covoiturage grand public avec Mobileye.
Dans la phase initiale, les employés des Galeries Lafayette, une chaîne française de grands magasins haut de gamme, pourront accéder au service, demander ou programmer un trajet pour se rendre au travail au magasin du boulevard Haussmann à Paris quatre jours par semaine. Le pilote est lancé en partenariat avec l’opérateur de transport français RATP Group.
Les véhicules d’essai pourront transporter deux passagers à la fois, en plus d’un conducteur de sécurité Mobileye et d’un « copilote » RATP.
« La conduite autonome sur les routes de Paris est une nouvelle étape sur la voie de la réalisation de notre vision d’une mobilité inclusive autonome. Nous sommes heureux d’avoir non seulement obtenu le permis de test, mais aussi des partenaires solides à Paris », a déclaré Johann Jungwirth, vice-président de la mobilité en tant que service chez Mobileye, dans un communiqué jeudi.
Côme Berbain, directeur de l’Innovation du groupe RATP, a déclaré : « C’est l’occasion pour le groupe RATP de tester un nouveau cas d’usage, un service de voiture autonome pour les entreprises, mais aussi de tester la technologie autonome du véhicule pour une éventuelle intégration sur d’autres modes de transport. comme un bus ou un minibus.
La nouvelle de jeudi est intervenue une semaine après qu’Intel a annoncé son intention de rendre Mobileye publique en 2022 pour une valorisation d’environ 50 milliards de dollars. Intel a acheté Mobileye en 2017 pour plus de 15 milliards de dollars. La société avait déjà été introduite en bourse en 2014 à la Bourse de New York.
Intel a déclaré que la décision de devenir publique « débloquerait la valeur de Mobileye pour les actionnaires d’Intel en créant une société distincte cotée en bourse et s’appuierait sur les succès de Mobileye et desservirait son marché élargi ».
Intel a déclaré qu’il resterait le propriétaire majoritaire de Mobileye et que les deux sociétés continueraient à travailler ensemble alors qu’elles « poursuivraient la croissance de l’informatique dans le secteur automobile ». L’équipe de direction de Mobileye restera en place, le co-fondateur Amnon Shashua demeurant PDG de la société.
La multinationale a déclaré que Mobileye s’attend à générer plus de 40% de revenus supplémentaires en 2021 par rapport à l’année dernière, grâce à un certain nombre de produits et de programmes en place avec plus de 30 constructeurs automobiles dans le monde et d’autres partenaires.
Mobileye joue un rôle clé dans les opérations mondiales d’Intel. Plus tôt cette année, Intel a annoncé qu’il investissait 400 millions de dollars dans une nouvelle installation de R&D pour Mobileye, qui deviendrait la plaque tournante du géant américain pour le développement de technologies de véhicules autonomes. Une fois le campus construit, les effectifs de Mobileye devraient atteindre environ 4 000 personnes.
« Mobileye est une entreprise de croissance majeure qui est considérée comme un élément clé de l’avenir d’Intel », a déclaré la société.
Mobileye a commencé à tester des véhicules autonomes à Munich l’année dernière, après avoir obtenu une recommandation de permis de test AV du fournisseur de services techniques indépendant du pays, TÜV SÜD. C’était la première ville d’Europe à approuver le projet pilote, qui s’appuyait sur le programme existant de Mobileye en Israël, où l’entreprise teste des véhicules autonomes depuis 2018.
Par ailleurs, Mobileye a un certain nombre de partenariats en cours pour fournir des systèmes de conduite autonome à la start-up de livraison californienne Udelv, qui prévoit d’avoir une flotte de véhicules de livraison autonomes sur les routes d’ici deux ans, et avec deux entreprises françaises pour développer et déployer conjointement navettes autonomes commerciales pour les services de transport public en Europe en 2023.
