Les EAU et Israël signent un accord pour développer conjointement des véhicules militaires et commerciaux autonomes

Les principales entreprises de défense israéliennes et émiraties ont signé jeudi deux accords pour travailler ensemble pour développer des véhicules télécommandés et autonomes et pour entretenir et vendre des caméras avancées à des fins militaires et commerciales, a indiqué la société israélienne.

Il s’agit des derniers accords de défense signés entre les deux pays lors du Dubai Air Show de ce mois-ci, une importante exposition d’armes dans la ville émiratie. Les entreprises de défense israéliennes ont pu y ouvrir un stand pour la première fois cette année, après la normalisation des relations entre Israël et les Émirats arabes unis l’année dernière.

Jeudi, Israel Aerospace Industries et EDGE Group – tous deux appartenant à l’État – ont signé les deux protocoles d’accord.

L’un des accords portait sur la création d’un centre commun aux Émirats arabes unis qui assurerait la maintenance et la commercialisation des réseaux électro-optiques avancés de la société israélienne.

« L’accord couvre les systèmes avancés d’électro-optique, y compris les systèmes de la famille POP (Plug-in Optronic Payload) d’IAI, les charges utiles de surveillance Mini-POP et MOSP (Multi-Sensors Optronic Stabilized Payload) pour les applications terrestres, navales et aériennes », a déclaré la société israélienne. .

Dans le cadre du deuxième protocole d’accord, les deux sociétés ont convenu de travailler ensemble pour concevoir et construire des véhicules de surface sans pilote pour des applications militaires et commerciales.

« Alors que [EDGE] concevra la plate-forme, intégrera les systèmes de contrôle et la charge utile, et développera le concept d’opérations (CONOPS), IAI développera le système de contrôle autonome et intégrera diverses charges utiles de mission aux unités du système de contrôle en fonction des exigences de la mission », a déclaré IAI.

Ces accords sont intervenus environ un an après que les accords d’Abraham négociés par les États-Unis aient établi des liens formels complets entre Israël et les Émirats arabes unis, suivis par Bahreïn, le Maroc et le Soudan, ce dernier n’ayant pas encore terminé le processus et ayant récemment subi un coup d’État militaire.

Sept entreprises israéliennes, dont IAI, se sont rendues au salon de la défense à Dubaï, et des accords supplémentaires entre les sous-traitants de la défense des pays étaient attendus dans un proche avenir.

Plus tôt cette semaine, IAI a signé un accord avec la compagnie aérienne Emirates de Dubaï pour convertir quatre avions de passagers en avions cargo. En vertu de l’accord, IAI convertira les avions de passagers Boeing B777-300ER en transporteurs de fret dans une installation nouvellement ouverte à Abu Dhabi, avec la possibilité pour la société israélienne de « fournir des services de conversion passagers-cargo à plus d’avions », selon l’entreprise.

En août, IAI a finalisé un accord avec Etihad Airways Engineering des Émirats arabes unis, le plus grand fournisseur de maintenance d’avions commerciaux au Moyen-Orient, pour établir une installation majeure à Abu Dhabi pour convertir les avions de passagers Boeing 777-3000ER en avions cargo.

Le groupe d’aviation d’IAI et Etihad ont déclaré à l’époque que le site de conversion fonctionnera comme centre de maintenance d’IAI aux Émirats arabes unis et contribuera à répondre à l’augmentation mondiale de la demande d’avions cargo de ce modèle. Les entreprises ont déclaré que l’installation serait la plus grande et la plus avancée du Moyen-Orient à être certifiée par l’Autorité de l’aviation civile des Émirats arabes unis, la Federal Aviation Administration des États-Unis et l’Agence européenne de la sécurité aérienne.

Ricky Ben-David a contribué à ce rapport.

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