Israël a annoncé mercredi un plan de sauvetage pour El Al Israel Airlines qui verra le gouvernement acheter pour 210 millions de dollars de billets à l’avance pour le personnel de sécurité.
Selon l’agence de presse Reuters, les billets sont destinés au personnel de sécurité des compagnies aériennes posté dans les aéroports vers lesquels El Al et sa filiale à bas prix Sun d’Or voleront au cours des 20 prochaines années.
Le chiffre restera le même même si les exigences de sécurité changent avec le temps, selon le rapport.
Le gouvernement a récemment proposé de soutenir 82,5% d’un prêt de 300 millions de dollars à la compagnie aérienne, étant entendu que son nouveau propriétaire, Eli Rozenberg, investirait davantage de liquidités et mettrait en œuvre un plan qui réduirait davantage les coûts.
Le ministère des Finances a déclaré dans un communiqué que le programme de billets remplacerait l’offre de prêt et dépendrait de l’émission par El Al d’un capital de 105 millions de dollars, ce qui signifie que la société doit trouver cette somme par le biais d’une vente d’actions qui complétera une injection de 43 dollars. millions de l’actionnaire majoritaire.
Le ministère a déclaré qu’un plan similaire serait proposé à d’autres compagnies aériennes israéliennes utilisées par la sécurité aérienne et que le plan serait présenté au cabinet pour approbation dans les prochains jours.
L’industrie aéronautique a été l’une des plus touchées par le coronavirus, car la distanciation sociale, les fermetures et les fermetures de frontières ont bloqué les vols. Suite aux restrictions sur les voyages internationaux, El Al a suspendu les vols réguliers de passagers à la mi-mars 2020. Depuis lors, certains vols ont repris vers un nombre limité de destinations.
Israël a principalement fermé son aéroport le 25 janvier et n’a commencé que récemment à assouplir les règles de transport aérien, permettant à 3 000 Israéliens d’entrer dans le pays par jour avant les élections nationales de la semaine prochaine.
Mercredi, cependant, la Haute Cour de justice a décidé que les restrictions imposées aux citoyens entrant dans le pays devaient être supprimées, à compter de samedi, affirmant qu’elles étaient inconstitutionnelles et sans précédent dans le monde démocratique.
La décision a incité les responsables gouvernementaux à peser d’autres plans pour réduire les voyages en avion afin d’empêcher l’importation de variantes qui pourraient s’avérer résistantes aux vaccins.
Selon les informations de la Douzième chaîne, les propositions à l’étude incluent l’augmentation du nombre d’Israéliens autorisés à entrer par jour à 6 000-8 000.
Les responsables ont déjà tenu plusieurs réunions sur la question et le réseau a déclaré que le gouvernement pourrait approuver de nouvelles restrictions qui, apparemment, seraient acceptées par le tribunal. Il a déclaré qu’aucune décision officielle n’avait été prise.
Les compagnies aériennes semblaient également prêtes à augmenter les vols à destination et en provenance d’Israël après la suppression du plafond quotidien de 3 000. Israir, Arkia et El Al devaient annoncer le retour de plusieurs itinéraires, ont rapporté les médias en hébreu.
En décembre, El Al a signalé une perte énorme de 147 millions de dollars à la suite d’une baisse de 94% des revenus pour le troisième trimestre de l’année, alors qu’une deuxième vague de coronavirus « affectait considérablement » les opérations de la société, l’obligeant à arrêter les passagers réguliers et vols cargo.
Les états financiers du troisième trimestre sont accompagnés d’un avertissement de continuité d’exploitation – qui exprime un doute quant à la viabilité continue de l’entreprise – tout comme ses états financiers pour les premier et deuxième trimestres de l’année, avec des revenus en chute libre et des pertes en flèche en raison de la pandémie.
Depuis le début de la crise, l’entreprise a pris un certain nombre de mesures pour réduire ses coûts et améliorer ses flux de trésorerie – en réduisant son activité, en augmentant l’activité de fret lorsque cela était possible, en externalisant la plupart de ses employés et en réduisant les salaires de son conseil d’administration et de son conseil d’administration. de 20 %. L’entreprise a également conclu des accords avec des banques pour différer les paiements, et les contrats de location de deux appareils 737-800 ont été annulés.
Shoshanna Solomon a contribué à ce rapport.
