En Israël, Google teste la technologie de l’IA pour mieux chronométrer les feux de circulation

Google a déclaré qu’il testait une technologie d’intelligence artificielle en Israël pour optimiser l’efficacité des feux de circulation. Selon ses premières recherches, la solution a entraîné une réduction de 10 à 20 % de la consommation de carburant et du temps d’attente aux intersections.

Le projet faisait partie d’un certain nombre d’initiatives logicielles testées par Google pour aider à lutter contre le changement climatique et la pollution.

Dans un article de blog mercredi, Sundar Pichai, PDG de Google et d’Alphabet, a détaillé plusieurs solutions permettant aux utilisateurs d’utiliser les produits de Google pour faire des choix durables. Celles-ci incluent l’intégration des données sur les émissions de carbone dans Google Flights, son service de recherche de réservation de vols en ligne, et la mise à disposition d’itinéraires écologiques sur Google Maps afin que les conducteurs, les cyclistes et les conducteurs de scooter puissent choisir des itinéraires économes en carburant.

Pichai a déclaré qu’en mettant en évidence les itinéraires respectueux de l’environnement « nous estimons que cela pourrait économiser plus d’un million de tonnes d’émissions de carbone par an – l’équivalent de retirer plus de 200 000 voitures de la route – et vous faire économiser de l’argent en réduisant la consommation de carburant ».

Google « trouve également des moyens de rendre les itinéraires plus efficaces, dans toute une ville, avec des recherches précoces sur l’utilisation de l’intelligence artificielle pour optimiser l’efficacité des feux de circulation », a-t-il déclaré.

Kate Brandt, directrice du développement durable de Google, a expliqué dans une présentation vidéo qu’un groupe de recherche Google AI a travaillé pour calculer les conditions de circulation et les horaires aux intersections dans les villes du monde entier, puis a commencé à former un modèle pour optimiser ces intersections inefficaces.

La même équipe a mené des projets pilotes sur quatre sites en Israël en partenariat avec les municipalités de Haïfa, Beer Sheva et la Compagnie nationale des routes d’Israël.

« Nous avons pu observer une réduction de 10 à 20 % du carburant et du temps de retard aux intersections », a déclaré Brandt, et la société s’apprête à lancer de nouveaux pilotes à Rio et dans d’autres villes dans un proche avenir.

« Les feux de circulation inefficaces sont mauvais pour l’environnement et mauvais pour la santé publique, car les voitures qui tournent au ralenti signifient un gaspillage de carburant et davantage de pollution de l’air au niveau de la rue. C’est une opportunité pour l’IA d’aider à créer un changement radical », a-t-elle déclaré.

Le vice-président de Google Search & AI du géant américain de la technologie est le professeur Yossi Matias, chercheur basé à Tel-Aviv, qui est également le fondateur et directeur général du Google R&D Center en Israël. Il est également co-fondateur de l’initiative « AI for Social Good » de Google, un programme qui vise à exploiter l’expertise de l’entreprise en matière d’intelligence artificielle pour résoudre des problèmes humanitaires et environnementaux.

L’initiative sociale basée sur l’IA de Google comprend un projet mondial de prévision précise des inondations, une technologie permettant aux malentendants de mener des conversations téléphoniques, une fonction de synthèse vocale appelée Duplex qui permet aux utilisateurs d’écouter des actualités et d’autres contenus, et des études sur l’utilisation de l’IA pour améliorer le diagnostic des maladies.

En avril, Google et l’Université de Tel Aviv ont lancé un programme de trois ans pour promouvoir la recherche multidisciplinaire liée à l’IA afin de relever les défis sociaux, économiques et environnementaux mondiaux.

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