El Al Israel Airlines Ltd., le transporteur phare du pays, a déclaré jeudi avoir enregistré une perte massive d’un demi-milliard de dollars en 2020, car ses vols de passagers ont été bloqués pendant la majeure partie de l’année en raison de la pandémie de coronavirus.
La société a déclaré avoir perdu 531 millions de dollars en 2020, contre une perte de 59,6 millions de dollars en 2019. Les revenus d’exploitation pour l’année ont chuté de 71% à 623,1 millions de dollars, contre des revenus de 2,2 milliards de dollars en 2019, en raison de l’annulation des vols passagers réguliers. à partir de février 2020. Depuis le quatrième trimestre 2020, certains vols vers certaines destinations ont repris.
Les revenus des vols de fret ont bondi de 100% de quelque 132 millions de dollars en 2020, par rapport à l’année précédente, a indiqué la compagnie.
La « baisse spectaculaire de la demande » de transport aérien de passagers et de fret, dans une moindre mesure, due à la pandémie de COVID-19 et à d’autres mesures de confinement « menace la viabilité de nombreuses entreprises tant du secteur du transport aérien que du reste de l’aviation l’industrie, avec de nombreux emplois en jeu », a déclaré l’OCDE dans un rapport d’octobre.
Troubled El Al, qui a mis la plupart de ses travailleurs en congé car les vols ont été interrompus, a été racheté en septembre par Kanfei Nesharim, contrôlé par Eli Rozenberg, et a un nouveau conseil d’administration et un nouveau président.
La société a déclaré jeudi dans un communiqué qu’elle établissait un nouveau plan stratégique qui, ainsi que des mesures d’efficacité qu’elle prévoit de mettre en œuvre cette année, amènera le transporteur à un nouveau « point de départ » pour la reprise plus large des voyages aériens.
Pour se débrouiller, en septembre 2020 et février de cette année, la société a levé quelque 222 millions de dollars sur les marchés des capitaux. La société a également signé un plan de sauvetage avec le ministère des Finances qui verra le gouvernement acheter pour 210 millions de dollars de billets à l’avance pour le personnel de sécurité au cours des 20 prochaines années. Le plan remplace une offre de garantie de prêt et dépend de l’émission par El Al d’un capital de 105 millions de dollars, ce qui signifie que la société doit trouver cette somme par le biais d’une vente d’actions qui complétera une injection de 43 millions de dollars de l’actionnaire majoritaire.
« El Al a subi un coup dur cette année et a été contraint de prendre des mesures douloureuses, notamment en réduisant le nombre d’employés, pour assurer sa survie », a déclaré le nouveau directeur financier Itzik Eliav dans le communiqué.
Le nouveau PDG d’El Al, Avigal Soreq, a déclaré que l’entreprise mettait en œuvre un plan d’efficacité qui la verra supprimer quelque 2 000 travailleurs. Il prévoit également de rembourser la dette aux clients pour les billets non utilisés, ainsi qu’aux autres prêteurs, fournisseurs et bailleurs d’artisanat, en refinançant ses prêts. L’entreprise possède des clients d’environ 238 millions de dollars pour des billets prépayés et inutilisés.
Avant la pandémie, l’entreprise employait quelque 6 300 travailleurs. Ce nombre tombera à 4 300 après la mise en œuvre des licenciements.
Le plan de financement conclu avec le gouvernement, la mise en œuvre du plan d’efficacité et la mise en œuvre de processus de travail nouveaux et innovants amèneront l’entreprise à un équilibre de trésorerie en 2021, a-t-il déclaré, et à une trésorerie positive en 2022.
Dans le même temps, la société travaille à la mise en œuvre d’un plan stratégique pluriannuel renouvelé pour sortir de la crise, a déclaré Soreq. Parallèlement à l’ouverture du ciel et de l’aéroport Ben Gourion, et à l’augmentation progressive attendue de l’activité, l’entreprise prévoit un retour à l’activité en 2022 », ce qui lui permettra de mettre en œuvre un plan d’affaires « de croissance et de rentabilité à long terme ». ”
