Quatre ans après qu’Intel Corporation a acquis l’israélien Mobileye pour plus de 15 milliards de dollars, le géant des semi-conducteurs a déclaré mardi qu’il prévoyait de faire de sa filiale basée à Jérusalem, un leader mondial des technologies de conduite autonome, une société publique en 2022 à une valorisation d’environ 50 dollars. milliard.
Intel a fait cette annonce mardi, un jour après avoir annoncé l’acquisition de la société israélienne Screenovate dans le cadre d’un accord estimé à 150 millions de dollars.
Intel a déclaré que cette décision « libérerait la valeur de Mobileye pour les actionnaires d’Intel en créant une société distincte cotée en bourse et s’appuierait sur les succès de Mobileye et servirait son marché élargi ».
La multinationale a déclaré que Mobileye s’attend à générer plus de 40% de revenus supplémentaires en 2021 par rapport à l’année dernière, grâce à un certain nombre de produits et de programmes en place avec plus de 30 constructeurs automobiles dans le monde et d’autres partenaires.
Au cours des quatre années qui ont suivi l’acquisition, a déclaré Intel, Mobileye a « connu une croissance substantielle de ses revenus, réalisé de nombreuses innovations techniques et réalisé des investissements importants destinés à résoudre les problèmes scientifiques et technologiques les plus difficiles afin de préparer le déploiement de la conduite autonome à grande échelle ».
Intel a déclaré qu’il resterait le propriétaire majoritaire de Mobileye et que les deux sociétés continueraient à travailler ensemble alors qu’elles « poursuivraient la croissance de l’informatique dans le secteur automobile ». L’équipe de direction de Mobileye restera en place, le co-fondateur Amnon Shashua demeurant PDG de la société.
Moovit, la société israélienne de technologie de transport en commun qu’Intel a achetée l’année dernière pour 900 millions de dollars, et les équipes internes travaillant sur les technologies de conduite autonome seront « alignées dans le cadre de Mobileye », a déclaré Intel.
L’acquisition de Moovit a permis à Intel d’exploiter une énorme quantité de données concernant le transport et le transit dans les villes du monde entier, alors que Mobileye cherche à devenir un fournisseur de mobilité complet, offrant des services de robotaxi. En effet, Mobileye et Moovit génèrent des données complémentaires : les données que Mobileye génère concernent les véhicules, tandis que Moovit génère des données sur les personnes en déplacement.
« L’acquisition de Mobileye par Intel a été un grand succès », a déclaré Pat Gelsinger, PDG d’Intel. « Mobileye a réalisé un chiffre d’affaires record d’une année sur l’autre, avec des gains en 2021 qui devraient être supérieurs de plus de 40 % à ceux de 2020, soulignant les avantages considérables pour les deux sociétés de notre partenariat en cours. »
Gelsinger a déclaré que lui et Shashua étaient parvenus à la conclusion qu' »une introduction en bourse offre la meilleure opportunité de s’appuyer sur les antécédents de Mobileye en matière d’innovation et de créer de la valeur pour les actionnaires ».
Fondée en 1999, Mobileye est entrée en bourse en 2014 à la Bourse de New York avant d’être rachetée par Intel.
« Mobileye a réalisé une croissance accélérée et des opportunités depuis qu’il a rejoint la famille Intel, triplant presque les expéditions annuelles de puces, les revenus et le nombre d’employés depuis l’acquisition », a déclaré Shashua.
« Notre alignement avec Intel continue de fournir à Mobileye des ressources techniques et un support précieux qui ont généré des revenus solides ainsi qu’un flux de trésorerie disponible qui nous permet de financer notre AV [autonomous vehicles] travaux de développement sur les recettes courantes. Le co-développement technologique continu d’Intel et de Mobileye continuera à fournir d’excellentes solutions de plate-forme à nos clients.
Une décision finale sur l’introduction en bourse, ses conditions et son calendrier sera prise ultérieurement, a déclaré Intel.
Mobileye – un élément central d’Intel
Mobileye joue un rôle clé dans les opérations mondiales d’Intel. Plus tôt cette année, Intel a annoncé qu’il investissait 400 millions de dollars dans une nouvelle installation de R&D pour Mobileye, qui deviendrait la plaque tournante du géant américain pour le développement de technologies de véhicules autonomes.
Une fois le campus construit, les effectifs de Mobileye devraient atteindre environ 4 000 personnes.
« Mobileye est une entreprise de croissance majeure qui est considérée comme un élément clé de l’avenir d’Intel », a déclaré la société.
Cet été, Mobileye a annoncé qu’il déploierait l’année prochaine un projet pilote de taxis autonomes et de services de covoiturage à Munich et à Tel-Aviv (en attendant l’approbation réglementaire). Mobileye sera propriétaire de la flotte de véhicules – qu’elle appelle « robotaxis » – alimentés par le système de conduite autonome entièrement intégré de l’entreprise, baptisé Mobileye Drive, et développé spécifiquement pour les services commerciaux de transport sans conducteur. Les passagers pourront accéder au service sur l’application développée par Moovit.
Mobileye a commencé à tester des véhicules autonomes à Munich l’été dernier, après avoir obtenu une recommandation de permis de test AV du fournisseur de services techniques indépendant du pays, TÜV SÜD. C’était la première ville d’Europe à approuver le projet pilote, qui s’appuyait sur le programme existant de Mobileye en Israël, où l’entreprise teste des véhicules autonomes depuis 2018.
Il existe également des projets pilotes de conduite autonome à Detroit, New York et Tokyo, ainsi que des plans pour commencer les tests à Paris.
Le système de conduite autonome de Mobileye, Mobileye Drive, comprend une technologie de détection de vision avancée avec 11 caméras, une technologie de cartographie participative (appelée Road Experience Management, ou REM) qui crée des cartes haute définition des infrastructures routières dans le monde entier pour servir de base à la sécurité la conduite autonome et une politique de conduite baptisée Responsabilité-Sécurité Sensible (RSS) pour assurer la cohérence entre les pays et les cultures de conduite.
Mobileye collecte des données pour ses cartes via des véhicules grand public déjà en circulation et équipés du système d’aide à la conduite EyeQ4 de Mobileye. Shashua a qualifié ces cartes de « comme de l’or ».
Par ailleurs, Mobileye a également un certain nombre de partenariats en cours pour fournir des systèmes de conduite autonome à la start-up de livraison californienne Udelv, qui prévoit d’avoir une flotte de véhicules de livraison autonomes sur les routes d’ici deux ans, et avec deux entreprises françaises pour développer et développer conjointement déployer des navettes autonomes commerciales pour les services de transport public en Europe en 2023.
