Trois semaines après l’attaque contre le vol de flydubai à destination de Tel-Aviv, tous les vols entre les deux villes restent suspendus en raison de désaccords sur les mesures de sécurité aérienne entre les autorités israéliennes et émiraties.
La populaire compagnie aérienne émiratie, qui assurait autrefois dix vols quotidiens vers Tel-Aviv, a suspendu ce service sur la ligne au moins jusqu’au 15 novembre, et les réservations ne sont pas disponibles jusqu’à la fin de l’année.
Les opérateurs israéliens devaient aussi reprendre leurs services vers Dubaï en novembre, mais ne desservent pas la route, qui constituait une porte d’entrée majeure pour les correspondances vers le Far East et l’Asie.
Etihad Airways est actuellement la seule compagnie à opérer vers Israël depuis les Émirats arabes unis, ayant récemment multiplié par trois son programme Abu Dhabi-Tel Aviv pour atteindre six vols quotidiens.
Le rétablissement des vols vers Dubaï a été retardé de manière inattendue, ce qui fait grimper les tarifs pour les voyageurs israéliens se rendant aux Émirats arabes unis. Les passagers titulaires de billets sont redirigés vers d’autres villes.
Des responsables de la sécurité israéliens chercheraient apparemment à déployer leurs propres agents de sécurité à Dubaï, comme ils le font dans de nombreux pays, et à installer des postes de détection par rayons X à l’aéroport pour vérifier les bagages chargés à bord des avions.
Les deux transporteurs émiratis ont acquis une notoriété internationale en desservant Israël presque sans interruption pendant les trois années de conflit régional, les Émirats arabes unis servant de plaque tournante pour les voyages de correspondance lorsque les transporteurs américains et européens n’opéraient pas de vols vers Tel-Aviv.
Le ministère israélien des Transports a reconnu plus tôt ce mois-ci qu’il avait échoué à vérifier les équipages internationaux arrivant dans le pays, et qu’il s’en remettait entièrement aux compagnies aériennes pour confirmer que leurs équipages avaient passé les vérifications de sécurité préalables.
Cette défaillance en matière de sécurité a été révélée à la suite de l’attaque du 30 septembre contre le vol flydubai à destination de Tel-Aviv.
« C’est à la fois choquant et surprenant que le ministère israélien des Transports n’ait pas mis en place un mécanisme permettant à flydubai de reprendre ses activités », a déclaré mardi à La Lettre Sépharade Mark Feldman, PDG de Ziontours à Jérusalem. « Quelque chose cloche dans nos organismes de supervision et le consommateur israélien, une fois de plus, en paie les conséquences. »
