À la femme qui a laissé une lettre à ma porte exigeant que j'arrête de conduire une «voiture nazie»: désolé, mais je garde ma Tesla.
À mes chers voisins à chaque extrémité de la rue qui m'ont demandé comment je pouvais conduire une voiture qui profite à Elon Musk: oui, je garde ma Tesla.
À toutes les personnes qui giflent des croix gammées sur des Teslas aléatoires, allez-y et essayez-le: j'ai un seau d'eau savonneuse chaude à la place. À mes amis qui m'ont envoyé des liens vers des articles sur le boycott mondial de Tesla – ce qui pourrait être l'une des raisons pour lesquelles les ventes de Tesla ont chuté de 7% en 2024, même si les ventes de l'industrie des véhicules électriques ont augmenté de 25% et pourquoi les actions de Tesla ont plongé 47% depuis décembre – je l'obtiens. Mais je ne change pas d'avis. Même après que le président Donald Trump a transformé la Maison Blanche en une salle d'exposition Tesla mercredi dans le but d'amener ses abonnés à acheter les voitures – après avoir passé trois campagnes en se moquant des véhicules électriques.
Je pense qu'il existe de meilleures façons d'enregistrer mon opposition à ce que fait Musk. Et je m'oppose à lui. Mais je crois que pour être efficace, «la résistance» doit le refroidir sur les tests de tournesol idéologiques performatifs – comme, disons, protester contre l'adresse de Trump au Congrès la semaine dernière en tenant de tristes petits signes et en s'habillant en rose – et en mettant de meilleures idées pour améliorer la vie de tous les Américains. La meilleure façon de lutter contre l'approche du ballon de démolition de Musk est de créer des communautés plus efficaces, durables et abordables sous contrôle démocratique. Montrez, ne le dites pas.
Il y a beaucoup de raisons de détester le musc. Ce n'est pas seulement le salut pseudo-nazi qu'il a montré au milieu des festivités de l'inauguration, ou le fait que son ministère de l'efficacité du gouvernement a fait des ravages sur l'efficacité du gouvernement et les services détruits qui sont, comme dans le cas de l'USAID et du PEPFAR, la sauvegarde. Il reste le plus grand donateur privé au président Donald Trump, dont les actions exécutives sont la démocratie qui teste le stress. Il a également rétabli les néonazis, les misogynes, les transphobes et les antisémites de recherche d'attention comme Kanye West, maintenant connu sous le nom de Ye, et Jake Shields à X, la plate-forme de médias sociaux qu'il possède.
Mais quand il s'agit de construire un avenir durable? C'est compliqué. Ma politique personnelle m'a longtemps obligé à acheter et à soutenir les véhicules électriques. J'ai possédé l'une des premières Nissan Leafs vendues en Californie, même quand cela signifiait qu'une heure de route pour ramasser mes enfants au camp d'été juif a pris trois heures, y compris la recharge. Ce sont les jours pionniers des véhicules électriques, les enfants, quand juste pour élaborer 65 miles de portée entre les charges signifiaient conduire en août à triple chiffre de chaleur sans climatisation.
Ok, oui, une partie de la raison pour laquelle mon EV aujourd'hui est une Tesla est parce que j'ai loué mon Tesla Model Y en avril 2024, bien avant que Musk ne devienne Maga, sans parler de Full Doge. En mars 2024, pendant que je faisais du shopping en voiture, Musk a déclaré qu'il ne ferait aucun don à l'un ou l'autre des candidats. Oups. Et il me reste deux ans sur mon bail, ce qui signifie que le rachat et les frais de licenciement précoce seraient une déclaration politique très coûteuse – plus encore, puisque le chaos-économie de Trump a tanté le Dow.
Mais je pense aussi que cela vaut la peine de séparer la politique de Tesla de la politique de son propriétaire. Oui, Musk profite de chaque Tesla vendu. Mais qu'en est-il du reste d'entre nous?
Tesla a tout changé. Cela a créé une voiture que les purs et durs du EV voulaient. En créant une excellente expérience de propriété automobile, il a incité à une révolution des véhicules électriques, ce qui a incité des améliorations massives dans les infrastructures EV qui ont fait de mes difficultés en tant que propriétaire de feuille précoce une chose du passé lointain. Sans Tesla, la vérité est que ouvrir la voie à un avenir dans lequel le changement climatique n'est pas encore accéléré par les combustibles fossiles consommés par les voitures personnelles serait beaucoup, beaucoup plus difficile.
« Tesla a redémarré la révolution des véhicules électriques », a déclaré Martin Eberhard, qui, avec Marc Tarpenning, a fondé Tesla en 2003, dans une interview du CNBC. « Sans Tesla, il n'y aurait pas de voitures électriques aujourd'hui. »
Musk a acheté Tesla en 2004, poussant les fondateurs en 2008. Tesla a vendu 147 voitures en 2008, l'année où il est devenu président. En 2024, il a vendu 1,79 million de véhicules. En 2023, le modèle Y, que je conduis, était le véhicule le plus vendu au monde, point final.
Cela correspond à environ 6,27 millions de tonnes métriques de co₂ économisées chaque année. Si le monde fonctionnait sur des parois de Power Tesla accrochées aux panneaux solaires de Tesla, ces économies iraient jusqu'à 8,2 millions de tonnes métriques par an – sur les 373 millions d'arbres, ou 4 000 parcs centraux d'arbres, absorbent en un an.
Et qu'en est-il des ingénieurs, des concepteurs, même le très sympa du service Tesla qui vient d'installer le filtre HEPA en option de ma voiture? Méritent-ils d'être récompensés pour leur travail économique?
Je pense que oui. Je comprends que tout le monde n'est pas d'accord avec moi. « Ne voudrez-vous pas envisager de vous débarrasser de votre véhicule Tesla », a lu cette lettre tombée à notre porte la semaine dernière. « Le message que vous envoyez à ce stade est: » Je suis aussi nazi. « »
Au moins un autre propriétaire de Tesla sur notre bloc a obtenu la même lettre, qui comporte avec suspicion une adresse de retour inexistante. Je ne sais pas qui est derrière l'ingénieuse campagne de relations publiques pour faire changer vos voisins en les appelant des nazis, mais j'ai des questions:
Si vous conduisez une voiture à gaz, vous n'envoyez-vous pas de dollars aux compagnies de pétro-états et de pétrole autocratiques qui nous permettent de nous percer vers une catastrophe climatique?
Si vous achetez rien Fabriqué en Chine, n'aimez-vous pas financer un régime qui asservit les Ouïghours, détruisant la culture tibétaine, menaçant l'indépendance taïwanaise et envoyant des manifestants politiques à des goulags?
Connaissez-vous la politique de chaque PDG de chaque entreprise en laquelle vous achetez et choisissez en conséquence? Vous êtes-vous enregistré sur Jeff Bezos d'Amazon ces derniers temps alors qu'il neutralise Le Washington Post?
Cela ne veut pas dire que je ne lutterai pas contre Doge, X et Musk's Overach ailleurs, grâce à mon journalisme, à mon vote, à l'activisme des actionnaires et à debout côte à côte avec des travailleurs inutilement tirés. Mes merveilleux voisins et moi, en attendant, avons travaillé une solution simple: j'ai obtenu l'un de ces autocollants pour pare-chocs qui se lit comme suit: « J'ai acheté ceci avant qu'Elon ne devienne fou. » (Et oui, je l'ai acheté sur Amazon).
Quant à Musk, je lui demande de considérer la trajectoire des personnes accomplies qui se retrouvent sur l'orbite de Trump. La seule chose illimitée ne peut pas vous acheter est un bon nom. Demandez simplement à Rudy Giuliani.
